电池内阻上升如何影响性能？
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硫酸盐化和板栅腐蚀是导致铅酸内阻升高的主要原因。温度也会影响电阻；热降低它，冷提高它。加热电池会暂时降低内阻以提供额外的运行时间。然而，这并不能恢复电池电量并且会增加瞬时压力。
图 2显示了 18650 锂离子电池在 40ºC (104ºF) 下暴露于 1,000 个完整循环时的内阻。绿框中的交流读数不反映电池的真实电阻状态；DC 方法提供更可靠的负载性能数据。
绿色框中的交流电阻读数保持较低；DC 方法给出真实状态。
包电阻
电池的内阻不仅仅由电芯组成，还包括互连、保险丝、保护电路和布线。在大多数情况下，这些外围设备会使内阻增加一倍以上，并且可以伪造快速测试方法。手机的单节电池组和电动工具的多节电池的典型读数如下所示。
手机电池内阻[2]
| 单电池，高容量棱柱形 | 50mΩ | 随着年龄的增长而增加 |
| 连接，焊接 | 1mΩ | |
| PTC，焊接到电缆，电池 | 25mΩ | 18–30 mΩ 根据规范 |
| 保护电路，PCB | 50mΩ | |
| 总内阻 | 约 130mΩ |
电动工具电源组的内阻[2]
| 电池 2P4S，2Ah/电池， | 18mΩ | 随着年龄的增长而增加 |
| 连接，焊接，每个 | 0.1mΩ | |
| 保护电路，PCB | 10mΩ | |
| 总内阻 | 约 80mΩ |
镍镉电池容量为113%；内阻为155mΩ。7.2V 电池组。
NiMH 电池的容量为 94%，内阻为 778mΩ。7.2V 电池组。
锂离子电池的容量为 107%；内阻为320mΩ。3.6V 包。