在面包车、拖车或房车中，最好的方式是如何正确地为一组锂离子电池充电？
如果你在发动机舱内有现有的设备，很难对改装感到兴奋。直接从交流发电机给服务电池充电是不推荐的，因为很容易过载交流发电机和家用电池。
与此同时，所有电池，尤其是锂电池，都有特定的充电参数，必须满足这些参数才能获得最佳性能并最大化电池的使用寿命。不正确的充电可能会导致保修失效。
Orion-Tr 智能直流-直流充电器为该应用提供了解决方案。它调节家用电池的电压，无需 修改您的车内地电气系统。
在我们跳入猎户座之前，重要的是要参考替代的、历史上的技术，从汽车的起动电池为房屋电池充电。 电池隔离器，电池合并器，和充电继电器有一个共同的弱点：虽然它们可以通过打开和关闭来调整电流，但不能从交流发电机调整电压。
过去，只有一种类型的电池（铅酸电池），系统中的每个电池都接受类似的充电参数。今天的挑战是，并不是所有的电池都想要相同的充电参数。没有Orion在系统中，使用设计用于给铅酸电池充电的交流发电机系统给锂电池组充电，不太可能正确地充电。
另一个挑战是，交流发电机已经变得非常复杂，强烈建议您不要通过添加励磁/供电电缆来更改智能交流发电机。
那么，你如何从一个无法控制的交流发电机中获取电力呢？这就是Orion的作用，一旦你理解了它的工作原理，就会明白为什么它在移动市场中如此成功。
典型的连接设置作为DC-DC充电器，VictronOrion-TR智能DC-DC充电器隔离
奥里安直流-直流充电器如何运作
Victron的Orion DC-DC充电器具有“发动机运行检测”系统。一个电压阈值表示发电机是否输出电流。当发动机运行时，Orion从发动机获取电力为家庭电池充电。当发动机停止运行且电压下降时，它停止为家庭电池充电。Orion DC-DC充电器确保只有在发动机运行时家庭电池才会充电，并防止你在露营或钓鱼时启动电池放电。
这些设定点是可调整的。像所有内置蓝牙的Victron Smart设备一样，您可以使用VictronConnect应用程序随心所欲地监控和编程充电参数，确保电池获得其所需的一切。
有一个远程开/关接触点。当接通时，Orion将被启用运行。当断开时，Orion将不会为你的电池充电。对于允许允许充电（ATC）控制的锂电池设计，能够开/关Orion是至关重要的。Victron锂电池系统直接从其BMS（电池管理系统）使用这个ATC接触点。Pylontech RT12100G31也有一个用于ATC功能的接触点，可以启用Orion。开/关接触点也可以通过手动开关进行控制。
许多电池在需要时会自动与充电源隔离。记住：即使当锂电池温度降至32华氏度以下时，它仍会继续放电。如果在极低温度下尝试为其充电，它会自我隔离以保护自身。
当内部温度过高或过低时，典型的插入式电池会隔离。如果你有三个网络连接在一起，它们会一个接一个地断开连接，直到你没有电源。三块电池的电池组部分隔离电池的情况相当常见，并且在许多情况下，这些电池不会立即重新上线，从而导致电池组不平衡。
你可以看到整个系统如何开始长期受损。最好关闭充电器并保持电池在线，而不是让它们从系统中断开。有了更智能的通信电池，我们可以礼貌地请求充电器停止，并避免各种痛苦。
Orion 很有吸引力，因为它的安装非常简单，不需要大量修改线路。它可以独立站立并完成其任务。而且，通过继电器，它可以由系统其他部分控制。
如何选择您的Orion DC-DC充电器
Orions 有多种选择。首先需要考虑的问题是：您的接地是隔离还是非隔离重要吗？如果您系统有两个接地，您将使用 。这在您的车辆接地于底盘，而您的拖车或第五轮露营车的电气系统有自己接地（通常是其框架）的拖车系统中非常有用。我们还发现这在海事应用中很有用，在码头的岸电连接可能导致腐蚀的地方，这是一个重要的问题。隔离的直流-直流充电器
如果你只有一个接地，你需要一个非隔离充电器。物理上的区别是，非隔离的Orion有两个不连接在一起的负极连接。有些人将较小的隔离Orion用于非隔离应用。例如，Victron公司生产一款18安培的隔离Orion，非常适合当你的备用发电机容量有限时。这并不是问题。你只需将两个负极接地到同一个地方，从而使它非隔离。大多数房车和露营车/露营车面包车只有一个接地，所以非隔离的充电器是理想的。
Orions也可以将电压从12伏提高到24伏，这对24伏系统来说非常方便。一般来说，大多数原装交流发电机都不建议超过其负载能力的70%。当然，超负荷使用交流发电机不是个好主意。但值得注意的是，Orion的电流消耗（取决于设备，可能为30安培）是不可调节的。因此，18安培的选项就显得很有吸引力。如果你的交流发电机容量足够大，你可以并联两个Orions，获得60安培的充电电流。
如果你打开车上的所有负载（集电器聚光灯、便携式音响等），并夹住交流发电机的导线，你就可以很好地了解车辆的电气需求以及你有多少额外容量可以使用。
一旦你确定了隔离与非隔离，选择的范围就相对有限。如果你的交流发电机负担过重或者电线较小，你可能会考虑18安培型号。如果你的系统需要合适的 Orion，请随时联系我们寻求帮助。
安装说明
为猎户座接线并不复杂。你通常可以直接将猎户座连接到，例如，斯宾特厢式车座椅下的启动电池。在第五轮或拖挂式拖车中，如果你的行程显著长于露营车或露营厢式车，常常会使用带有能承受电压/电流的接线的辅助插头。
猎户座上的螺钉端子可以接受最大6 AWG的电缆尺寸。输入和输出都需要正确尺寸的保险丝或断路器。请记住，保险丝是为了保护电线；猎户座不会自我过流。如果猎户座的额定电流为30安培，短路电流为60安培。因此，60安培的保险丝或断路器将是理想的。这些保险丝可以是 MegaFuse 形式或汽车风格。
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关于降压-升压转换器呢？
降压-升压直流转换器 ar基本上是更大的Orions，具有控制电流的能力。它们的编程方式不同（通过笔记本电脑和特定程序进行）。由于它们提供高达100安培的直流直流充电，我们建议这些仅由专业安装人员使用。
在使用100安培的情况下，你需要一个专用的辅助发电机。我们通常的做法是将100安培的降压升压器的充电电流降低到80安培，以延长发电机的寿命。话虽如此，以100安培（1200瓦）给12伏系统充电或以50安培（1200瓦）给24伏系统充电，是一个令人印象深刻的充电范围，当系统变大并需要快速充电时（例如紧急响应车辆和带有大型锂电池组以供电冰箱和空调的半挂车），这是首选的方式。
结论
在过去的30年里，我们见证了各种充电方法，例如场效应晶体管（FETs）和隔离充电系统，它们的费用比Orion或降压-升压转换器（Buck-Boosts）更低。即便如此，当维护电池系统时，这些方法并不是我们的首选，特别是在使用像梅赛德斯·斯宾特面包车中常见的高效电子控制交流发电机时。
归根结底，我们希望保护我们的投资，并希望可靠的电力系统能够在其使用寿命内一次又一次地完成其承诺的工作。我们发现，Victron 电力系统（在正确实施的情况下）提供了实现这一目标的最佳机会。
Victron 提供多种不同的充电选项。如果您有任何应用问题或需要我们提供设计支持，我们很乐意帮忙。