全新的 Victron 产品。VRM 和 Victron Connect 的平台更新。与微电网和数字开关相关的全新功能，以及 Trek Systems 和 Victron 在 2026 年的其他令人兴奋的消息。

观看完整网络研讨会：

目录：

trekMount – Victron 一体化安装平台
Victron 产品更新
逆变器/充电器更新
SuperPack NG 锂电池
Orion DC-DC 充电器
BlueSmart 充电器
其他新产品 – 重点提及
新的数字开关功能
VictronConnect 与 VRM 更新
Victron 软件集成商计划
Victron 微电网

trekMount – Victron 一体化安装平台

我们很高兴地宣布推出我们的全能型 Victron 安装平台——trekMount。这款产品历时一年多开发，我们之所以打造它，是因为我们不断听到客户对一款全能型、即插即用的 Victron 系统有需求。

终端用户想要节省空间。安装人员想要节省时间，而几乎每个人都希望使用最可靠、最前沿的设备，而不是被局限于一刀切的产品。

TrekMount 兼容超过 40 种组件，安装非常简单。

我们今天提供的两种标准选项是 trekMount Solo，这是一款带有螺纹安装孔的支架，适用于 Victron 系统中通常使用的所有常见组件。基本上，您只需自带组件，使用我们的支架在工作台上进行安装和接线，然后即可安装完整的系统。

第二种选择是 trekMount Ready，这是真正即插即用的版本。

一切都已安装、接线、编程并经过测试，所以一旦到货，你只需做一些最后的连接，就可以投入使用了。

与 trekMount 相关的最后一条信息。除了 trekMount Solo 和 Ready 之外，我们现在还提供一项名为 trekMount OEM 的设计、工程和生产服务。

这是为原始设备制造商和车队运营商提供的交钥匙服务。我们将与您的团队合作，了解运营需求。然后，我们将确定系统架构——能源连接、监控和控制。根据可用空间，我们随后设计定制的安装平台。

我们已经与OEM厂商成功推出了产品。联系我们了解更多信息。

Victron 产品更新

逆变器/充电器更新

Victron 扩展了其逆变器/充电器系列，推出了几款新机型——包括 MultiPlus 48V 20K 230V，现已成为其最大的单体逆变器/充电器。

他们还推出了新的4500W和6500W型号。230V版本现已上市，预计2026年下半年将推出120V版本。

一个重要的变化——这些新单元的额定值将以瓦特（watts）而非伏安（volt-amps）为单位，并且这一更新最终将推广至整个逆变器/充电器系列，以更好地反映实际输出功率。

此外，还有一款全新的 MultiPlus-II 12V 4kVA，在230V下提供3400W的持续输出，以及全新的12V和24V 1600VA VE.Direct独立逆变器。

在120伏侧，有一个合规性变更。

为了满足北美地区的UL要求，120V逆变器/充电器现在将固定为60Hz——UL认证型号将不再支持50/60Hz切换。48V设备已率先采用此标准。

对于非UL应用，Victron仍将提供可切换50/60Hz的型号——目前是48V 5K MultiPlus和10K Quattro，未来还将推出更多型号。

最后，Victron正在开发一款独立的120/240V分相逆变器/充电器——它能从单一设备中提供真正的分相功能，而无需堆叠两台设备。

他们还为基于电池的系统引入了新的微电网功能，我们稍后会介绍。

SuperPack NG 锂电池

另一款令人兴奋的新产品是全新的 Victron Lithium SuperPack NG 电池。

这是 Victron 锂电池 SuperPack 的下一代进化，新功能包括：内置电池管理系统和电池监控器、集成加热功能以应对冰点以下充电、用于安全过冬存储的开关，以及用于气体放电的新安全排气阀。

您可以在这里看到新款12V 100AH Superpack锂电池NG与旧款SuperPack 12V 100Ah电池以及锂电池NG 100Ah电池的尺寸对比。

正如您所见，新款SuperPack NG的尺寸比现有SuperPack电池小约35%。

其高度尺寸符合BCI Group 49标准，这使得SuperPack NG非常适合在标准电池仓中进行替换。

让我们深入了解一下 SuperPack NG 的最新动态。

最大的新增功能之一是内置的自加热功能。这能将电池温度保持在最低安全充电温度以上，因此您不会遇到冬季充电问题。

在 VictronConnect 中，您有两个加热模式。

默认模式为充电模式。在此模式下，加热器仅在连接充电器且电池正在主动充电时运行。如果电池温度降至冰点以下——0°C或32°F——加热器将自动开启。

第二种选项是自动模式。在这种情况下，即使没有连接充电器，电池也会为其自身的加热器供电，以保持电池单元的温度高于冰点。只需记住，这会消耗储存的能量，因此一旦电池达到预设的低电量阈值，加热器就会关闭。

另一个不错的补充——类似于 Lynx BMS——是可调节的放电底限。您可以在 VictronConnect 中设置此项，以防止电池完全放电。

这有助于避免深度放电和电池管理系统（BMS）关机，否则整个系统将无法运行。在无法保证充电时机的应用中，这尤其有用。

在机械方面，就像Lithium NG电池一样，它们包含用于固定夹的模制凸起——因此无需使用绑带。

在极端故障条件下，还有用于控制气体释放的压力释放安全管——这绝对不应被堵塞，也不应用于其他用途。

您有一个物理的开关按钮，可以禁用充电和放电。关闭时，电池进入存储模式，每月自放电量低于3%。

最后，两个内置的LED灯可为您提供蓝牙状态、警告或警报以及固件更新的指示。

另一个新功能是外部反馈信号（EFS）。

SuperPack NG 包含一个 M12 单极连接器，输出一个简单的开/关信号。

EFS的功能与Victron BMS单元上的ATD/ATC输出类似，可用于：

• 为外部继电器通电
• 触发视觉或听觉警报
• 或带有远程开关输入（例如 BatteryProtect、太阳能充电器或 Orion XS）的控制设备。

当 VictronConnect 中的配置低 SoC 警告阈值达到时，EFS 就会激活，并保持激活状态，直到 SoC 上升至该阈值以上。

此处显示的接线图展示了使用 EFS 控制 BatteryProtect 的示例。

SuperPack NG 电池的一些局限性，请注意：

• 没有内置的 GX 设备通信——仅通过 VictronConnect 进行蓝牙监控。
• 它们不能在24V或48V系统中串联连接。

未来的版本，即 SuperPack NG with CAN，将支持 GX 设备和 VRM 集成，并允许系列配置。

在这里，我们可以看到 Victron SuperPack NG 电池的完整系列及其预计供货情况。

预计12V 100Ah、200Ah以及24V 100Ah电池将于第一季度末上市，而更大容量的24V 200Ah和48V 100Ah型号计划于第二季度推出。

这些电池的下一代产品——SuperPack NG with CAN，预计将于今年下半年推出。

Victron Lithium NG BMS 系列已扩展——再次提醒，安装 Victron NG 锂电池时需要使用 NG BMS。

最新加入的是 Smart BMS NG 12/200。

这是专为旧款智能锂电池系列设计的下一代智能BMS 12-200，现已专门为NG电池打造。

它保留了相同核心功能——包括对12V系统的交流发电机充电支持、内置限流功能、从交流发电机单向充电以防止反向回流，以及通过VictronConnect进行监控的蓝牙连接。

The VE.Bus BMS NG 和 SmallBMS NG 现已上市，预计今年晚些时候将推出 VE.Bus BMS NG CAN 版本。

在认证方面，Victron 已获得 UL2054 和 IEC62619 认证，适用于与 Lynx BMS NG 配合使用的锂电池。

UL2054 专门评估电池组——包括其外壳和保护电路——以降低运行期间发生火灾或爆炸的风险。

UL1973和UL9540A认证也在进行中，仍有少数电池型号待批准。

这些认证对于RVIA合规至关重要，因为RVIA要求UL认证的电气设备必须符合全国公认的RV认证和标签安全标准。这对于寻求经销商合同的OEM房车和厢式车制造商尤为重要，因为经销商通常要求RVIA认证。

猎户座 DC-DC 充电器

Victron 正在继续扩展其 Orion DC-DC 充电器的产品线，并即将推出几项令人兴奋的更新。

我们预计Orion XS系列的下一代产品将于今年年中至年末推出，其中包括一款12/12 70A型号以及一款支持48V的Orion XS。这些新增产品将极大地拓宽XS平台在不同系统电压和应用场景下的灵活性。

目前也有关于未来200A Orion XS的传闻流传。虽然我们还没有任何确切的消息，但绝对值得我们留意。

今年晚些时候还将推出一项重大更新，即在 Orion XS 中添加紧急启动充电功能。这是一个备受期待的功能，因此看到 Victron 将其直接集成到 Orion XS 系列中，真是太棒了。

最后，Victron 也在扩展其非隔离式 TR Smart DC-DC 充电器系列。其中一款显著的增补是全新的 48/12 60A 型号，它特别适用于在原本为 48V 的系统中为较大的 12V 负载供电。迄今为止，该类产品中最大的 DC-DC 转换器仅限于 30A，因此这标志着一个重大的进步。

BlueSmart 充电器

Victron 终于推出了 48V 和 36V IP43 级 BlueSmart 充电器。在此之前，Victron 产品线中一直没有 48V 的交流转直流充电器，因此这是备受期待且意义重大的新增产品。预计这些新机型将在第一季度推出。

BlueSmart IP65 充电器也进行了一些更新。

自去年3月起生产的新型号设备，现在包含改进的应力释放设计，以增强耐用性和线缆支撑能力。

此外，他们还引入了按钮锁定功能，以防止意外更改充电器设置。

此更新适用于 BlueSmart IP65、IP22 和 Smart IP43 充电器系列，增加了额外的保护层和用户信心。

其他新品 – 值得关注的提及

一些额外的产品更新。

首先，Victron 自动变压器系列新增了一款50A型号。这款升级版在相同外壳内，其直通电流比前代增加了55%。

The Multi RS 48/6000现可按要求订购。这是一款紧凑型6000VA逆变器，配备100A充电器，主要设计用于船舶应用。

与其他RS型号不同，它不包含内置的MPPT。这使其成为不需要太阳能的系统的更具成本效益的选择。目前，它仅提供230V单相输入和输出。

Victron 还推出了 Multi RS19 和 HS19。

这些是19英寸的机架式逆变器/充电器组合，集成了太阳能充电控制器，使安装过程更加快捷、整洁。

Multi RS19 是一款内置双 MPPT 跟踪器的 48V 单相 6kVA 设备，而 HS19 是一款配备四路 MPPT 跟踪器的三相型号。两者目前仅支持 230V。

最后，Victron推出了一款新的太阳能监测设备——Solar Sense 750。

这是一款无线蓝牙设备，用于测量太阳辐照度和可用光伏功率。它可与 VictronConnect 和 GX 设备集成，并能估算每日最小和最大太阳能发电量，以及每日发电量。

它还可以用作试点设备——帮助您在最终确定系统设计之前，评估面板的朝向、位置和季节性性能。

新的数字开关功能与 Shelly RGBW

随着切换面板的加入——数字切换现在直接在您的GX触摸屏上运行。让我们快速看看您可以控制的一些功能。

参考上方幻灯片左上角的截图，我们可以为不同空间设置气候控制的温度设定点，开关灯光，调暗客厅灯光以营造氛围，甚至将鱼缸过滤泵设置为自动模式，这样我们就无需操心了。

我们可以通过 3 种类型的输出对开关窗格进行自定义：

• 瞬时 – 保持 – 及可调光

现在让我们来谈谈 Shelly Plus RGBW PM 控制器。现在它已支持与您的 GX 设备配合使用，允许您通过 GX 屏幕控制 RGBW LED 灯带。您会在 GX 触摸显示屏的左上角找到切换面板——您的控制功能将位于此处。

这款LED控制器需要稳定的12V或24V电源——请务必使用DC-DC转换器或AC/DC电源，以确保其正常运行。使用ONE Shelly控制器，每个通道可控制高达4A，总共可控制10A。

您可以使用色轮来更改颜色并保存预设的灯光场景。

连接到您的 GX 设备需要它和 Shelly 处于同一网络，或者 Shelly 可以连接到 GX 的本地 Wi-Fi 网络——任您选择。

VictronConnect 与 VRM 更新

目前处于测试阶段的 Victron Connect v6.30 适用于 iOS 和 Android 系统，正在进行一些更新，这些更新极大地扩展了我们对系统以及无需离开应用即可查看的数据的了解。在查看连接的 VRM 安装时，现在有三个新视图——系统、数据和设备。

系统视图——为我们提供系统概览——显示了电力在整个系统中的流动情况。这与我们在浏览器中使用VRM时在仪表板中看到的视图类似。我们可以看到我们的充电设备、直流负载、交流负载以及电池的荷电状态（SOC）。我们甚至可以访问逆变器/充电器的控制功能，从而设置输入电流限制和模式。

数据视图为我们提供了关于太阳能发电、消耗或岸电等数据随时间变化的系统基本概览图表。

设备视图向我们展示了已连接的 GX 设备——登录设备后，我们可以更新固件、设置，并查看历史数据点，就像我们亲自到现场进行安装一样。这个视图的真正亮点是远程控制台的访问权限——直接在应用内即可操作，无需切换到浏览器。

请记住——这些新视图不会取代基于浏览器的 VRM——它们可以在应用内快速展示系统信息。对于更深入的故障排除——基于浏览器的 VRM 仍然可能是正确的工具。

当有网络连接时，该应用程序会自动更新其设备固件库。一如既往，这使您无需网络连接即可更新本地设备。

更新固件时——更新日志将直接显示在更新页面上，列出已修复的错误和升级内容。

即将推出的另一项令人兴奋的功能是批量编程。这允许您同时更新多个设备的固件和设置。对于部署多个相同设备（如MPPT或Orion XS）的用户来说，这绝对能节省大量时间。

批量更新支持 VE.Direct 和蓝牙连接的设备。

数据历史记录也正在进行一些更新。

趋势与历史将更易于理解和消化，无论是在APP中查看还是导出保存。

这是另一个巧妙的集成。Victron 连接适用于 Android Auto。

Android Auto 是一种某些电动汽车用于其显示屏的操作系统。现在——您可以在电动汽车上访问您的 Victron 设备，以获取系统警报和通知。

您可以在此处添加您的设备，以便一目了然地查看关键信息

现在来看看一些 VRM 更新。

到目前为止，你们中的许多人可能已经使用了 VRM AI 助手——这是针对基于浏览器的 VRM 的——你们会在安装程序的“高级”页面右下角找到该按钮——就像这张幻灯片上一样，被粉色圈起来了。

通过提示，该助手生成自定义数据图表——让您能够在一个图表上查看来自离散设备的特定信息。

现在——这款助手能够回答VRM文档问题和系统摘要——帮助您创建量身定制的VRM体验。例如：“如何为温度传感器设置闹钟？”或“上个月哪天光伏发电量最高？”

对于连接了超过100个系统的账户——双因素认证将成为强制要求，以确保您和您的客户的数据安全。

Victron 软件集成商计划

Victron软件集成商计划旨在加速开发实用、定制化的解决方案，将Victron生态系统与这些其他集成、自定义监控和自动化平台连接起来。

软件集成商可能做的一些示例包括：使用VRM API将数据发送到自定义仪表板，或者利用Victron设备的蓝牙消息功能，将这些数据与车辆其他远程信息处理数据结合起来用于车队监控。在GX Touch上添加一个页面，显示包含“岸电质量”或发电机燃料使用量估算等数据的自定义小部件，或者致力于新的RVC设备集成，例如如何从SeeLevel Soul水箱监测器或Arco Zeus交流发电机调压器上通过触摸屏查看数据。

在 Victron 面前，天空才是极限，问题不在于我们能否实现，而在于我们想如何实现。我们很自豪地宣布，我们的团队已成为软件集成商计划的成员，如果您有现成的想法或定制化的使用场景，请告诉我们，我们或许能提供帮助。

Victron 微电网

什么是微电网，它与其他基于电池的能源系统有何不同？

微电网的定义因人而异。我们最喜欢的定义来自SEI提供的“先进微电网设计”课程，该课程指出，微电网包括多个建筑物、场地或服务共享的互联发电、储能和负荷，并被限定在明确定义的电气边界内。他们进一步指出，微电网可以与电网相连（或与公用事业系统交互），但当公用事业电网不存在或离线时，它仍具备独立运行（即所谓的“孤岛模式”）的能力。

现在，当我们谈论在使用 Victron 设备的情况下的小电网时，其理念是我们可以让较小的系统并行工作，以支持更大的负载需求。

例如，你可能有一个配备能源系统的拖车，旨在为小型活动提供电力。假设你建造了几个额外的拖车，以便能够支持更多的小型活动。但随后，一个支持大型活动的机遇出现了。现在，你可以将所有的小型拖车并联起来，为这个大型活动的更大负载需求提供充足的电力。

其他可能用到这种微电网能力的应用场景包括偏远社区、建筑工地、灾害救援、指挥中心、数据中心、军事前沿基地，等等。

所以，这里最大的收获是，Victron系统现在可以扩展到更大的规模，同时还能实现相当程度的冗余，因为如果一个电源银行离线了，其他电源银行依然在运行，从而保持灯光通明。

在这个例子中，我们右上角有一个传统的交流发电机，旁边配有一个 Victron 系统作为补充。假设一个工业园区想要进行扩建，而无需彻底改造其能源系统。

现在你可以插入这些额外的移动电源，其中一些采用太阳能，另一些则配备直流发电机备用电源，它们将协同工作，以满足相同的交流负载需求。

更妙的是，你不需要额外铺设通信电缆就能让这些移动电源同步。

传统上，微电网利用复杂且昂贵的能源管理系统（或微电网控制器）来确保网络中的所有节点保持同步。这有点像GX设备，只不过EMS不是管理一个系统，而是像本例中所示的那样管理多个独立的系统。

使用 Victron，无需额外的管理开销，这些储能电源实际上能够根据交流频率和电压相互同步。

真正实现这一点的，是一种名为混合悬垂模式的功能，它会根据频率和电压的偏差来调整输出功率。

随着负载的增加，频率下降，逆变器相应地增加其输出功率。

因此，每个逆变器都可以独立响应电网条件，使其能够根据下垂特性按比例共享负载。

这是一份由 Victron 发布用于展示所有这些实际运行情况的测试报告。他们设置了 4 个储能电源来支持三相系统。其中两个储能电源额定容量为 45kVA（图 A1 和 A2），另外两个额定容量为 90kVA（图 B1 和 B2）。你会注意到，这些图表的主要区别在于彩色线条的数量，每条线代表一个逆变器，因此在每个 A 图中共有 3 个逆变器，在每个 B 图中共有 6 个逆变器。

然后，他们对每个相施加了 37kW 的负载，总计 111kW。而且，在这些储能电源之间没有任何额外的通信电缆的情况下，它们都调整了输出，使其不仅在每个储能电源之间，而且在每个系统内的每个逆变器之间都保持了比例关系。

快速说明一下，这些数字是四舍五入的，并不精确等于111千瓦，但请看所有线条如何一一对应，这表明该微电网中的所有逆变器，全部18台，都在以大约6千瓦的功率均匀输出。

而且，因为B1和B2这两个移动电源的尺寸是A1和A2的两倍，所以它们会自动输出两倍的功率。

所以它是成比例的，所有逆变器都承受着相同的负载，这意味着系统中的任何一点都没有承受过度的压力，当然这一点非常重要，因为过载可能会导致过早的故障。

Victron拥有市场上最坚固可靠的组件之一，而这项测试证明了这一点，不仅在组件层面，在系统层面，他们也同样致力于可靠性。

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