本手册解释了设计、安装和配置三相和并联系统的详细信息。它适用于使用 VE.Bus 的组件，例如 MultiPlus、Quattro 和一些更大的 Phoenix 逆变器。
重要的：
- 在系统调试期间始终将所有单元更新为最新固件版本：（固件更新说明）。
- 请注意，以下描述的某些部分仅适用于固件版本 400 及更高版本。
- 一个系统中的所有单元必须具有相同的类型和固件版本，包括相同的大小、系统电压和功能集。类型由固件版本号的前四位数字指示。有关详细信息，请参阅VE.Bus 固件版本说明文档中的“VE.Bus 固件编号系统”部分。
- 与您的Victron 经销商指定您将并联或多相连接单元，并且必须提供相同的单元。
- 每个阶段需要安装相同数量的单元。举例说明：L1 上 3 个单元、L2 上 3 个单元和 L3 上 3 个单元都可以。但是 L1 上的 2、L2 上的 3 和 L3 上的 3 是不行的。支持这种非对称安装的唯一方法是完全不使用监听，或者使用数字多路控制。不支持将此类系统与任何其他监控设备结合使用，例如 VE.Bus Smart Dongle 或 Cerbo 等 GX 设备。GX 设备和 VRM 门户上显示的数字和信息可能或可能是错误的，并且控制系统（例如设置输入电流限制）也不会始终正常工作。
- 虽然 VE.Bus 系统配置器允许使用 Multis（每个都有一个 AC 输入）设置系统，该系统配置为具有多个独立的 AC 输入，但 GX 设备不支持此类系统。
警告
并行和多相系统很复杂。我们不支持或建议未经培训和/或缺乏经验的安装人员在这些尺寸的系统上工作。
Victron 能够通过区域销售经理向经销商提供这些系统的特定培训。Victron Professional -> Online Training提供三相和并行安装和调试的高级培训理论和实践视频以及能力考试。您将需要 Victron Professional 上的安装程序帐户才能访问它。
在尝试设计或安装之前，这些都应该被认为是必不可少的。
首先获得较小系统的经验。如果您是 Victron 的新手，请从更简单的设计开始，以便您熟悉所需的必要培训、设备和软件。
还建议聘请对这些更复杂的 Victron 系统有经验的安装人员进行设计和调试。
最大系统大小
三相系统
使用我们的 15kVA Quattros，最大系统规模为 180kVA 三相系统。然后由三个阶段中的每个阶段的四个单元组成：总共 12 个单元。
使用较小型号时，三相各并联最多 5 个单元：总共 15 个单元。例如，使用 10kVA Quattros，最大系统规模为 150kVA 三相系统。
单相系统
这与上面相同，但是每个阶段：
- 15kVA Quattros 的最大单相系统为 75kVA：五个单元。
- 10kVA Quattros 的最大单相系统为 60kVA：六个单元。
直流和交流接线
正文
VE.Bus 集群为 SoC、直流电压和直流电流保持单一的“全局”状态。每个 DC 连接（在每个 Multi/Quattro 和每个电池上）都必须一起连接到单个 DC 总线。不要在连接到集群中 Multi/Quattro 单元子集的多个（分离的）DC 总线结构上构建具有分离电池的系统。这是行不通的。
还要注意电池/电池之间的电池电缆和跳线的尺寸。
对于并联单元： DC 和 AC 布线都需要每相对称：对相中的每个单元使用相同的长度、类型和横截面。为方便起见，请在逆变器/充电器前后使用母线或电源柱。此外，对所有连接施加相同的扭矩。
关于交流熔断器，每个单元都需要单独熔断。由于电阻相同，请确保在每个单元上使用相同类型的保险丝。考虑使用机械连接的保险丝。
关于直流熔断器，每个单元都需要单独熔断。由于电阻相同，请确保在每个单元上使用相同类型的保险丝。
对于交流和直流熔断器和保护，请参阅产品手册了解详细信息和推荐额定值。
当心逆变器和 AC 输入之间的相位旋转。当以不同于 Multis 编程的旋转方式接线时，系统将不接受电源输入并且仅在逆变器模式下运行。如果连接了 GX 设备，它将发出相位旋转警报信号。在那种情况下，交换两相来纠正它，或重新编程单元以匹配接线旋转。
警告不要将 AC 接线超大
注意：不要超大尺寸交流电缆。使用超粗电缆会产生负面影响。
技术背景：对于正常工作的并联系统，交流电流应在并联单元之间均匀分配。布线中的电阻对此有帮助，并且是必需的；克服一个逆变器/充电器与另一个逆变器/充电器之间的微小差异，例如交流输入端的交流触点。当布线中的电阻太低时，单元本身电流路径电阻的如此小的差异会导致较大的相对差异。这会导致不良的电流分布。
一个夸张的例子：
- 并联使用 2 个单元（A 和 B）并使用良好的布线，Unit_A 的总电阻可能达到 0.0001Ω，Unit_B 的总电阻可能达到 0.0002Ω。这导致 Unit_A 承载的电流是 Unit_B 的两倍。
- 并联使用相同的 2 个单元，在本例中，尺寸过小的 AC 布线可能最终导致 Unit_A 的总电阻为 15Ω，Unit_B 的总电阻为 16Ω。这导致更好的电流分布（Unit_A 承载的电流是 Unit_A 的 1.066 倍），即使电阻的绝对差异比前面的示例大得多（1Ω 对 0.0001Ω）。
AC 布线尺寸过大的副作用可能是 Power Assist 操作错误。在所有单元中，相位主机控制和测量交流输入电流。如果电流在并联单元之间（严重）分布不均，则最终的总交流输入电流可能会过低（电池充电不足）。
不支持增量配置
对于三相配置的装置：我们的产品设计用于星型 (Y) 型三相配置。在星形配置中，所有中性线都连接在一起，即所谓的：“分布式中性线”。我们不支持增量 (Δ) 配置。三角形配置没有分布式中性点，会导致某些逆变器功能无法按预期运行。
理论和背景信息
接线在这里进一步解释：
- 介绍 - 直流纹波
- 演示文稿 - 大型系统布线理论'
- 无限布线 - 第 4 章 - 直流布线 - 并联和/或三相系统。
通讯接线
- 所有设备都必须使用 VE.Bus 电缆 (RJ-45 cat5) 进行菊花链连接。顺序并不重要。不要在 VE.Bus 网络中使用终结器。
- 温度传感器可以连接到系统中的任何单元。对于大型电池组，可以连接多个温度传感器。系统将使用温度最高的那个来确定温度补偿。
- 连接 L1 主机上的电压感应线。
（如果系统有多个 AC 输入，将其连接到与第一个 AC 输入对应的主控器。）
所有其他单元忽略其电压感应输入并从 L1 主控器接收电压感应值。
配置
注意：对于使用 Redflow 电池的大型系统，在初始启动之前存在特殊注意事项：单击此处了解详细信息。
在VE 配置工具中有两个不同的程序。一种用于配置小型系统，另一种用于大型系统：
- 最多三个单元：使用 VE.Bus 快速配置
- 4台以上：使用VE.Bus System Configurator
从这些程序中 激活 VEConfigure以对每个单元进行设置。右键单击，然后选择 VEConfigure。
在L1的master中做如下设置：
- 所有充电器设置，例如吸收电压、浮动电压和最大充电电流。
（最大充电电流乘以系统中的单元数：在 9 单元系统中将其设置为 50A 以获得 450A 的最大充电电流。） - 系统频率
- 是否使用“弱 LOM”
需要在每个阶段的master中进行如下设置：
- 逆变输出电压
- 输入电流限制
（有效输入电流限制是主机上设置的限制乘以每相单元数。例如，在每相两个单元的系统中使用 VEConfigure 设置 10A 限制会导致该相的 20A 限制. 能够为每个阶段设置不同的限制允许最大的可配置性。
设置输入电流限制与在远程控制面板（例如 DMC 或 GX 设备）上设置输入电流限制的方式不同。然后 (a) 用户只能设置一个值，每个阶段不能不同，并且 (b) 配置的限制将用作每个阶段的总限制。例如，在 DMC 或 GX 设备上的六个单元（每相两个）的三相系统中设置 30A，导致每相 30A 的最大输入电流限制。这两种方法的不同之处在于两种设置方式的不同用例：VEConfigure 中的设置应该在安装中固定并由安装程序完成，例如匹配已安装的发电机。GX 设备上设置的输入电流限制旨在由最终用户设置，例如在游艇或房车上， - UPS功能开/关
- PowerAssist 设置
- 接受宽输入频率范围开/关
系统中各单元需要进行如下设置：
- 国家/电网代码标准和其他电网相关值（交流高/低值）
- 直流输入低关断值。
如果配置了 DVCC 并且 CANBus BMS 在系统中处于活动状态，则充电器设置（电压和电流限制）将被覆盖。
在所有单元中进行设置的一种快速方法是“发送到所有单元”功能。对第一个单元进行更改后，您会看到该选项。
请注意，AES 只能在独立系统中运行。不适用于并联和多相系统。
虚拟交换机
可以为系统中的每个单元配置唯一的虚拟交换机配置。除了 Ignore AC input 功能外：在 L1 的 master 中配置。
助理
助手可用于扩展系统的潜在配置选项，并且在某些安装类型中是必需的。在多个单元使用助手时，有些助手需要单独加载到系统中的所有单元上，有些助手可以只加载到部分或其中一个单元上。
- 如果您使用的是自用助手，如ESS、Hub-1至Hub-4，则需要将助手单独加载到系统中的每个单元中。
- PV Inverter Assistant需要加载到系统中的每个单元中。
- VE.Bus BMS和Two-Signal BMS支持助手也需要单独加载到系统中的每个单元中。分别对每个 Multi 进行编程。
- 对于双信号 BMS 助手，在第一次 Multi 设置期间，存在关于 BMS 连接了哪些 Aux 连接端口的问题。在设置第二个和第三个Multi助手设置时，选择BMS连接到“其他”Multi，设置结束。只有物理连接到 BMS 的单元才会使用与物理硬件接口连接匹配的所选选项进行完全设置。
与所有其他助手一起：发电机组启动/停止、继电器储物柜等，每个单元都可以进行独特的配置。
提示和提示
- 介绍 - 直流纹波
- 演示文稿 - 大型系统布线理论
- VE.Bus错误代码
- 带有 LED 代码定义的 Victron Toolkit App
- 使用 VEConfigure 以及 VE.Bus Quick Configure 和 VE.Bus System Configurator 中的帮助文件。
系统监控
强烈建议将GX 系列产品与这些较大的系统结合使用。它们提供有关系统历史和性能的非常有价值的信息。系统通知清晰呈现，并启用许多附加功能。如果需要， 来自VRM的数据将大大加快支持速度。
培训视频
Victron Professional -> Online Training 提供了针对 3 相和并行安装和调试的高级培训视频和能力考试。您将需要 Victron Professional 上的安装程序帐户才能访问它。